| | | OCL+™ 프레임 조인트
튼튼하고 강력한 폴딩 기술 특허 받은 설계로, 접었을 때 레버가 튀어나오지 않아 운반과 이동이 편리합니다. 턴의 대표적인 기술인 OCL 프레임 힌지가 더욱 강화되어, OCL+로 다시 태어납니다. OCL+는 ISO 4210과 EN 15194 기준을 상회하는 안정성을 지녔습니다. 뒷부분이 긴 설계의 턴 카고 노드에 사용된 지렛대 방식의 힌지 설계는, 싱글-샤프트 구조와 개선된 용접 기술, 고강도 강판 사용, 그리고 강성 또한 증가되어 턴의 견고한 주행감을 완성합니다. | |
| | | N폴드™ 테크놀로지
더 빠른 폴딩 턴의 N-폴딩 기술은 쉽고 빠르며 인체공학적인 폴딩 방식으로 10초안에 접고 펼수 있는 획기적인 기술입니다. 프레임을 접은 상태에서 핸들바만 펴면 그 상태로 바퀴를 이용해 편하게 이동할 수도 있습니다. | |
| | | 파이시스™ 3D 핸들포스트
강성과 견고함의 새로운 기준 오로지 강성과 내구성만을 위해 설계된 파이시스 3D 핸들포스트는 4가지의 특허가 접목된 기술입니다. 용접부위 없이 알루미늄 한 조각을 3D 단조하고 깎아내어 제조하여 타의 추종을 불허하는 강성을 이뤄냈습니다. 핸들포스트를 접었다가 펴기 위해 레버를 잠그면 자동으로 안전 노브가 잠겨 라이딩중에 접히거나 움직일 염려가 없습니다. | |
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| | TARSUS™ 포크
기능을 겸비한 하이드로폼 기법의 산물 타르서스 포크는 버지의 상급 라인업에 적용되는 기술로, 특수한 하이드로폼 기법으로 제작된 튜빙을 기반으로 정교하게 제작되어, 뛰어난 강성와 내구성을 지녔습니다. | |
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| | 텍트로 유압 디스크 브레이크
원하는 만큼 멈춘다 모터사이클 브레이크 기술 발전에 힘 입어, 지렛대 원리의 유압 브레이크 시스템은 진화를 거듭하였습니다. 우천시나 눈, 진흙 등 혹독한 환경에서도 변함없는 제동력을 유지할 수 있습니다. 캘리퍼의 설계는 매우 견고하고 내구성이 뛰어나며, 부식되지 않는 미네랄 브레이크 오일을 사용하여 어떤 상황에서도 손가락만 까딱 하면 원하는 만큼의 제동력을 얻을 수 있습니다. | |
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| | 키네틱스 프로 디스크 휠
ROCKET FAST Paired-스포크 설계로 강성이 뛰어나며, 공기역학적 성능까지 고려한 디스크 브레이크용 휠입니다. | |
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| | 슈발베 코작 타이어
빠르고 가볍다 충분한 볼륨감과 함께 가볍고 빨라 편안한 라이딩을 즐길 수 있게 해줍니다. 코작 타이어는 보다 스피디한 자전거 출퇴근이나 주말의 장거리 라이딩에 적합합니다. | |
| | | 신테이스 VRO 스템
완벽에 가까운 피팅 턴 자전거를 위해 특별히 제작된 VRO 47 스템은 공격적인 포지션에서 편안한 포지션까지 폭 넓은 피팅을 가능하게 합니다. -45도에서 90도까지, 심지어 리치를 줄이고 싶으면 뒤로도 셋팅할 수 있습니다. 혹독하기로 유명한 신테이스의 내부 테스트를 통과한 만큼 내구성과 품질은 믿음직스럽습니다. | |
| | | 시마노 티아그라 2X10 구동계
DO IT ALL 당신에게 놀라운 업힐 기어비와 내리막에서의 스피드를 제공하는 시마노 티아그라 구동계는 11-32T 스프라켓과 50-34T 크랭크로 구성되어 있습니다. | |
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| | | GENERAL INFO |
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| | | 컬러 | : 블랙레드
| 프레임 사이즈 | : 원사이즈 | | | 휠사이즈 | : 26" | 기어 인치 | : 26" - 112" | | | 기어단수 | : 2 x 10단 | 싯포스트-핸들바 거리 | : 630~700mm | | | 무게 | : 12.22kg | 안장-페달 거리 | : 770~1040mm | | | 접는 시간 | : 10초 | 권장 신장 | : 148-195cm | | | 접힌 사이즈 | : 38x90x81cm | 허용 무게 | : 105kg | | | |
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| | | FRAME |
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| | | 프레임 | : 하이드로폼 7005-AL, 스무스 티그 웰딩, OCL+조인트, 3개의 특허 적용 | 포크 | : 턴 타르서스 6061-AL 하이드로폼 | | | |
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| | | COCKPIT |
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| | | 핸들포스트 | : 파이시스 3D단조, 5개 특허, 250mm | 그립/바테잎 | : 바이오로직 Arx | | | 스템 | : 신테이스 VRO, 조절가능 | 안장 | : 턴 포터+, 그립패드디자인특허, 프라임 젤 패딩 | | | 헤드셋 | : 플럭스, 카트리지 베어링, 파이시스 통합 | 싯포스트 | : 수퍼 오버사이즈, 6061AL, 단조 클램프 | | | 핸들바 | : 키네틱스 콤프, 6061-AL, VRO 버티드
| 싯포스트 클램프 | : 신테이스 오버락 | | | |
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| | | BRAKES |
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| | | 브레이크 (앞/뒤) | : 텍트로 Auriga, 유압 디스크 | 브레이크 레버 | : 텍트로 Auriga, 유압 디스크 | | | 케이블/하우징 | : 텍트로 Auriga, 유압 | |
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| | | WHEELS |
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| | | 앞/뒤 휠 | : 키네틱스 프로 디스크, 페어드 스포크 테크놀러지, 시마노 센터락, 20H | 타이어 | : 슈발베 코작, 35-559, 펑쳐 프로텍션, 95psi | |
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| | | TRANSMISSION |
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| | | 쉬프터 | : 시마노 티아그라 트리거, 2X10단 | 카세트 | : 시마노 데오레, 11-32T, 10단 | | | 드레일러(앞/뒤) | : 시마노 티아그라 | 비비 | : 카트리지, 실드 베어링 | | | 크랭크셋 | : FSA Vero, 50-34T | 체인 | : KMC X10 | | | 변속케이블/하우징 | 재그와이어 LEX-SL, 슬릭 트리트먼트, 알로이 페럴 | |
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| EXTRAS |
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| | | 벨 | : 피치, 황동 | 러기지 소켓 | : 있음 | | | 킥스탠드 | : 프리미엄 센터 마운트 |
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